این دستگاه برای انجام تست خستگی سایشی مورد استفاده قرار می گیرد و در دانشگاه بوعلی‌سینا طراحی و ساخته شده است. دستگاه دارای فرکانس بالا و قابل تنظیم است. خستگی سایشی در بسیاری از قطعات از جمله در دم چلچله‌ای‌های تیغه‌های توربین‌ها و کمپرسورها رخ می‌دهد.